Welkom op VincentEverts.nl

Home In de media

Na jarenlang hun lekken te openbaren adviseert Brenno de Winter nu bedrijven en overheid over IT-security

Brenno de Winter werd wereldberoemd in Nederland nadat hij na 4 jaar hard werken de OV chipcard wist te hacken. Tijdens Lektober bracht hij een maand lang iedere dag een hack naar buiten en mede door deze twee gebeurtenissen was hij een tijd lang persona non grata bij de Nederlandse overheid. Tijden veranderen gelukkig en tegenwoordig wordt Brenno veel ingehuurd om adviezen en lezingen te geven over security en privacy.

Journalist van het jaar

We blikken terug op zijn carrière tot nu toe waardoor hij in 2011 werd uitgeroepen tot journalist van het jaar. Maar belangrijker nog, we bespreken de actuele situatie op het gebied van privacy en security. Hoe gaat de overheid en het bedrijfsleven om met onze data? Welke fouten worden er in de politiek gemaakt en wat voor gevolgen heeft de nieuwe Europese privacywetgeving?

Brenno schrijft ook hele leuke boeken. Zijn roman ‘de Rode Hack‘ heb ik met heel veel plezier uitgelezen. Het is een fictief boek gebaseerd op actuele gebeurtenissen en scenario’s over onze digitale wereld. In zijn nieuwe non-fictie boek De Digitale Vloedstorm bespreekt hij de gevolgen van de informatiesamenleving en de beleidsthema’s waar meer aandacht naartoe hoort te gaan. Op beveiligingsupdate.nl bespreekt hij in zijn video’s om de twee weken een actueel beveilingsthema.

Bekijk het interview met Brenno na afloop

Hele uitzending

Beluister de hele uitzending met naast Brenno de Winter ook FinTech expert Conny Dorrestijn over FinTech, PSD2 en de gevolgen van de Brexit.

Conny Dorrestijn: 'PSD2 maakt FinTech eindelijk sexy!'

Conny Dorrestijn ken ik al hééél lang uit de financiële sector, en de hele financiële sector kent Conny. Het was dan ook erg leuk dat ik haar in mijn laatste Digital Transformation van dit seizoen kon interviewen.

Conny Dorrestijn

Conny is al meer dan 25 jaar actief in FinTech. Van het organiseren van congressen tot en met het runnen van startups als Clear2Pay, wat uiteindelijk is overgenomen door FIS waar ze momenteel VP Global Payments Marketing is. En het heeft even geduurd maar met innovaties als blockchain en PSD2 wordt FinTech nu pas echt leuk!

PSD2

Waarom maakt PSD2 de FinTech wereld sexy? Het haalt de banken uit hun vertrouwde rol en geeft de consument meer macht. We worden weer de baas over onze eigen data wat ook zal moeten leiden tot meer concurrentie en transparantie. Wat moet er nog gebeuren zodat we in 2017 PSD2 ready zijn? Welke obstakels zijn er nog? En wat zijn de grote voordelen?

Brexit

Conny heeft lang in Londen gewoond en we mogen haar een echte Londonfiel noemen. Hoe kijkt zij tegen de Brexit aan? Is de Brexit bijvoorbeeld een kans voor Amsterdam? En welke adviezen heeft ze om meer startups naar Nederland te halen? Een onderwerp waar ze met veel passie, maar ook woede over spreekt.

Bekijk mijn interview met Conny na afloop

Hele uitzending

Luister de hele uitzending terug met naast Conny Dorrestijn ook IT-onderzoeksjournalist Brenno de Winter over de informatiesamenleving, privacy en security.

In een half uur ben je in Parijs, in een uur in Berlijn, in twee uur reis je naar Moskou en in 7,5 uur naar Shanghai. Het kan allemaal met de Hyperloop. Het plan is bedacht door Elon Musk en zijn team maar de TU Delft is hard bezig om dit idee nog veel beter te maken. Zij strijden met hun ontwerp tegen de studenten van MIT. Vorige week zag ik de suffe presentatie van de Amerikanen en na de knallende presentatie van de Delftenaren ben ik er van overtuigd: de TU Delft gaat deze competitie winnen!

Delft Hyperloop

De Hyperloop is een soort mega hogesnelheidstrein in een vacuüm getrokken buis. De capsule wordt vooruit getrokken door magneten. Doordat er amper luchtweerstand is kun je super efficiënt, snel en goedkoop reizen. Goed voor het milieu en voor ons. Je kunt er snelheden tot 1200 km per uur mee halen en bent in een record tempo in een andere stad. Het ziet er allemaal wat futuristisch uit maar het gaat er snel komen. Eerst in de VS en China, maar op een gegeven moment door onze trage besluitvorming ook in Nederland.

Megatrots op het Delft Hyperloop team. Ze gaan winnen!

Bekijk de reportage van Z Today

Delft Hyperloop The Movie

Bekijk mijn reportage bij de presentatie van het Hyperloopmodel van de TU Delft. Indrukwekkend! Met Minister Kamp, Prins Constantijn en alle details van het ontwerp. Met Marleen van het Hyperloop team praat ik over alle partners van het project, waaronder de NS.

9 jaar iPhone: van piece of shit tot 90% van alle smartphone winst

De iPhone is alweer 9 jaar oud. De eerste versies zorgden voor een revolutie maar waren op zichzelf een drama: traag, slechts 4 uur batterij, geen video etc. Toch vloog ik 7000km naar de USA om er een te kopen en was ik er zoals je ziet ook erg blij mee:

Maar de verkoop viel tegen en het werd er allemaal niet veel beter op. De iPhone 2 met 3G was een piece of shit:

Sinds de iPhone 4 is dit allemaal een stuk beter geworden en de iPhone werd super populair. De voortrekkersrol is Apple alweer jaren kwijt. Van innovatie is nog maar amper spraken. Máár inmiddels harkt Apple met hun 28% marktaandeel wel meer dan 90% van de winsten op smartphones binnen. We blikken terug op 9 jaar iPhone bij Z Today.

9 jaar iPhone: van piece of shit tot 90% van alle smartphone winst 9 jaar iPhone: van piece of shit tot 90% van alle smartphone winst

Eindelijk zijn we van die vervelende Britten af, de voordelen van de Brexit

Het vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie zou een economische en politieke ramp voor de EU en voor Nederland zijn. Maar is het wel zo erg dat die vervelende Britten eruit zijn? Ze houden veel besluiten tegen waardoor grote problemen niet aangepakt kunnen worden. Na deze wake up call is het tijd om de EU te reorganiseren.

Startups naar Amsterdam

Neelie Kroes wil het niet hebben over bedrijven die we nu naar Amsterdam kunnen halen, maar ik wel. Nu Londen wegvalt als gateway naar Europa liggen de kansen voor het oprapen voor Frankfurt, Parijs, maar ook voor Amsterdam. Goed nieuws! Net als de dalende pond!

We hadden er een stevige discussie over bij RTL Z:

57 gasten in Digital Transformation, dit waren de hoogtepunten

Samen met Paul Piebinga van Mobiquity en de producer Rick Thijssen blik ik terug op enkele hoogtepunten van het afgelopen seizoen van Digital Transformation. We hebben maar liefst 57 gasten geïnterviewd, van startende ondernemers tot grote corporates. Een terugblik! Volgende week is de laatste uitzending van dit seizoen met als gasten onderzoeksjournalist Brenno de Winter (bekend van de OV chipcard hack) en Conny Dorrestijn die werkelijk alles weet van FinTech. Komt dat luisteren!

Wil je bepaalde uitzendingen nog eens terugluisteren, dat kan via deze link.

Bekijk het interview na afloop met Paul

CPO KPN Pieter Swarts geeft €2 miljoen per uur uit

KPN geeft jaarlijks 3,5 miljard per jaar uit aan inkoop. Als je even gaat rekenen kom je uit op een bedrag van zo’n €2 miljoen per uur dat Pieter Swarts, CPO bij KPN, aan het werk is. Geen wonder dat het veel moeite heeft gekost om hem in de uitzending van Digital Transformation te krijgen, maar hij was er!

Van Huawei en Ericsson tot de MKB’er

Qua sfeer is er bij KPN in 10 jaar tijd veel veranderd. Zo werken ze steeds meer samen waardoor ze maar liefst met 6000 leveranciers te maken hebben. Met 2000 leveranciers hebben ze ook nog eens een soort contract. In de een-na-laatste Digital Transformation vertelt hij hoe en waar hij dit enorme bedrag aan uitgeeft. Van grote bedrijven als Huawei, Oracle, Cisco en Ericsson tot de kleine MKB’ers en freelancers. En is er nog een verschil in zakendoen tussen Europeanen en Chinezen? En betalen ze nog steeds pas na 90 dagen?

Bekijk het interview na afloop met Pieter Swarts, CPO van KPN

Slim laden op zonne-energie is de toekomst

Zowel Auke Hoeksta als Robin Berg spraken tijdens de hoorzitting over elektrisch rijden voor de Tweede Kamercommissie van EZ. Robin Berg is de oprichter van LomboXnet en was samen met Auke Hoekstra (Senior Advisor Smart Mobility, TU Eindhoven) te gast in Digital Transformation. Volgens Auke kan slim laden zorgen voor optimale synergie tussen elektrische auto’s en duurzame energie. Daar moet wel de elektriciteitswet voor aangepast worden. Hij wordt hierin gesteund door collega wetenschappers als Maarten Steinbuch en ook door Robin Berg.

‘Over 15 jaar draait de hele wereld op zonne-energie’

LomboXnet is een bewonersinitiatief uit Lombok, Utrecht, met als doel om supersnel internet in Lombok toegankelijk te maken voor iedereen. Maar ze doen meer, LomboXnet zet ook vol in op duurzaamheid. Ze plaatsen zonnecentrales op scholen en ontwikkelen laadpalen die kunnen laden én ontladen (smart solar charging). Ook hebben ze twee elektrische deelauto’s. Volgens Robin draait over 15 jaar de hele wereld op zonne-energie, niet alleen energie maar ook transport en warmte. Momenteel speelt zonne-energie nog amper een rol, zeker in Nederland, maar dit gaat volgens Robin dus drastisch veranderen. En ook wetenschapper Auke onderstreept deze visie.

Slim laden

Nederland loopt een beetje voorop wanneer het gaat om slim laden. Met een paar aanpassingen van de elektricitieitswet kunnen we grotere stappen maken en onze producten ook exporteren naar het buitenland. Slim laden betekent optimaal gebruik maken van duurzame energiebronnen in combinatie met elektrische auto’s. Denk aan het gebruik van je auto als energieopslag waardoor je energie kunt laden, maar ook ontladen.

Bekijk mijn interview met Robin Berg na afloop van de uitzending

De elektrische revolutie volgens Auke Hoekstra en Robin Berg

De Tesla Model 3 komt eraan maar Auke Hoekstra, Senior Advisor Smart Mobility aan de TU Eindhoven, wacht nog even met kopen om te zien wat andere fabrikanten de komende jaren gaan doen. Robin Berg van LomboXnet had het geluk dat hij door Tesla werd uitgenodigd en als een van de allereersten een testrit mocht maken in de Tesla Model 3. Hoe beviel de Model 3? Hoe gaat Tesla zich de komende jaren ontwikkelen? En hoe reageren andere fabrikanten hierop? Oftewel, welke innovaties en ontwikkelingen kunnen we de komende jaren verwachten op het gebied van elektrisch rijden?