Nu de vakantie is geëindigd, de files weer stevig zijn begonnen en er geen kilometerheffing is om ze in de klauwen te houden is ook de innovatie groot en internationaal en klein en lokaal weer lekker aan het accelereren. Vandaag een paar woorden over 2 beurzen.
De eerste is de IFA in Berlijn, een gigagrote consumenten elektronica beurs die tientallen hallen en honderdduizenden mensen trekt. De complete digitalisering van uw elektronica thuis staat daar centraal met de mooiste digitale camera’s, mp3 spelers in alle soorten en maten waarvan het idee ook worden doorgetrokken in je hele huis zoals het sonos systeem wat je met een soort draadloze ipod in staat stelt om overal in het huis je mp3’tjes naar keuze te laten horen.
Kilometerheffing is alive and kicking. Over 2 weken komt de commissie Nouwen met een rapport waar een warm pleidooi wordt gehouden om kilometerheffing in te voeren. Nouwen is de voormalig directeur van de ANWB die samen met de telegraaf stevig actie voerde tegen Netelenbosh en haar tolpoortjes wat toen onder de naam rekeningrijden bekent stond.
Dat leidde in het jaar 2000 vervolgens tot de instelling van de commissie Pieper, waarvan ik deel uitmaakte, die het rapport mobimiles schreef, later hernoemt door het kabinet tot kilometerheffing. Dit werd tot onze verbazing goed ontvangen maar een jaar later bij de start van het eerste kabinet balkenende de nek werd omgedraaid onder het motto eerst bewegen dan beprijzen.
Mobimiles, Kilometerheffing, mobiliteits oplossingen met ICT en politiek! en studio sport!
A.s. donderdag ochtend nemen de onderhandelaars van CDA/LPF/VVD besluiten over de mobiliteit, ruimtelijke ordering, milieu en economie. Ik moet zeggen dat ik het knap vind hoe deze 3 onderhandelaars dit alles zo geordend en snel afwerken. Ik heb al moeite om 1 onderwerpje een beetje te bevatten
Tijdens het mobiliteit gesprek zullen besluiten genomen worden over een slordige 40 miljard euro aan investeringen en plannen die aan wegen en openbaar vervoer zullen worden uitgegeven.
De laatste 2 weken ben ik bezig om te zien hoe het rapport pieper over Mobimiles in de Nederlandse praktijk wordt geïmplementeerd en het is wel eens aardig om een aantal observaties met u te delen.
Allereerst als ik aan mijn vrienden, collega’s en familie vertel dat ik werk aan dit project kijkt iedereen me met grote verbaasde ogen aan. Mobimiles? Kilometerheffing? Dat project gaat toch niet door?
En hoe vaak ik het ook vertel, zeer veel mensen beseffen niet dat de regering het officieel heeft besloten in een stevige brief van Netelenbos aan de 2e kamer waar ze verteld dat rekeningrijden gelukkig niet doorgaat maar Kilometerheffing wel, waardoor in de periode 2004-2006 iedere personen auto een kastje krijgt wat registreert hoeveel je rijdt en dat de wegenbelasting vervangen gaat worden door een afrekening die o.a. bepaald wordt door de hoeveelheid kilometers die je rijdt.
Net de afgelopen weken dag en nacht gewerkt aan Mobimiles, het kilometer beprijzings project van Roel Pieper. Ik heb me zelf vooral bezig gehouden met de technologie scan (zie het nieuws hierover)
Even een waarschuwing voordat ik iedereen over me heen krijg: Ik ga nu met de pet op van colomnist even op een mogelijke oplossing voortborduren.
Het basisidee is dat er in 2006 in iedere auto een klein goedkoop kastje zit wat bijvoorbeeld door GPS weet waar de auto zich bevindt, en uitrekent hoeveel kilometers je verbruikt en wat deze op dat ogenblik kosten. Aangezien alleen maar het soort weg en de afstand worden geregistreerd, niet de route zelf wordt de privacy gegarandeerd. Je betaalt via de Chipknip, de nieuwe mobiliteitspas of via de GSM telefoon die in het kastje zit.
