I interviewed my friend Ecco, a Chinese expat about how the Chinese government communicates via WeChat with Chinese people who are outside China. Every citizen of China gets a detailed report about how many patients he has met on the bus, train, in the same neighborhood, etc. This is based on the identity number the citizen has to share with the Chinese government. Moreover, on WeChat, there is a “Corona map” where you can track every Corona sufferer specifically. China is doing next level! How efficient is China dealing with the Coronavirus, and how efficient are European countries dealing with it, according to Ecco? In this excellent article with many graphs and clear modeling, it is shown how we are prepared in Europe, compared with the Chinese.

Click on the link to watch the video: https://www.youtube.com/watch?v=WHoPFky-ze8&feature=youtu.be

At FullyCharged event in Austin, Texas, Chad Hrencecin from Electrified Garage explains why he repairs a Tesla. After working 16 years for BMW and Toyota, and 6 years for Tesla, he decided to start an EV garage with Rich Rebuilds to repair and give services to EVs, and in particular Teslas. It is relatively cheap to repair and get service from a “third-party EV garage”, and that is also needed. Tesla makes greats cars, but its service is bad and OVERWHELMED… You have to wait two months when they repair your EV. Very smart of Chad and Rich Rebuilds that they started an EV garage. Will they share their knowledge through “EV Universities” in the future?

Click on the link to watch the full video: https://www.youtube.com/watch?v=L6qwXsKSlTQ&feature=youtu.be

Bij het E-Identity Congres legt Allard Keuter van Signicat uit hoe Nederland en Europa ervoor staat op gebied van E-Identity. Ik kan je al verklappen dat er nog héél véél werk is aan de winkel, in het bijzonder voor overheden die natuurlijk zo traag zijn…. Bovendien kan ik je vertellen dat de kosten per transactie ook enorm verschillen, namelijk van enkele centen tot zelfs 10 euro! Hoe loopt het E-Identity nou precies in Europa?

Klik op de link om het video te bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=vrRyO25Phvo&feature=youtu.be

Many people asked me what I do when I am not interviewing people. Basically I am a trend watcher who gives inspiring presentations. I have never done any marketing, but now I made a short video about myself. Can I ask you to take a look and give me feedback! Would you hire me after seeing this video? Can I have your feedback? Contact me at vincent@everts.net 

Wat heeft onze voormalige premier Jan Peter Balkenende gedaan in de afgelopen tien jaar na zijn premierschap? Hij is onder andere hoogleraar geworden van de Erasmus Universiteit, partner geweest van Ernst & Young (moest met pensioen!)  en veel andere bezigheden gedaan rondom innovatie en duurzaamheid van bedrijven. Wat is zijn visie over het Nederlandse bedrijfsleven op het gebied van duurzaamheid? En hoe ziet hij duurzaamheid op wereldniveau? En hoe zit het met dat salaris van ING CEO Ralph Hamers die nu 6x zoveel gaat verdienen bij UBS?

Klik op de link om het video te bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=mm0KgjmrGOQ

At FullyCharged event in Austin, Texas, I talked to Zach Dietmeier from Rivian, an American EV company that was established in 2009. The company got enormous investments ($3.6 billion dollars!) from companies, like Amazon and Ford. Yet, this company is still “under the radar” because they haven’t shipped any EV…They make great videos ..take a look. They claim to come Q4 2020 with a great EV Pickup truck. Later the SUVs. Why does it take such a long time to start production? Why still under the radar? How much will a Rivian pickup truck cost? And will Rivian become a serious competitor of Tesla?

Click on the link to watch the video: https://www.youtube.com/watch?v=FKZgVsDVDzg&feature=youtu.be

Are conventional car companies (in particular Volkswagen) going out of business because of the EV revolution? Or do they still have opportunities to turn their business around? At the FullyCharged event in Austin TX, I discussed this with Peter Vella from Electric Autonomy, and we agree that the legacy companies, like Volkswagen, can scale up with EVs if they are serious which VW of course is.
On the other hand, this great panel of FullyCharged thinks that Tesla is far ahead of the EV market and that it will conquer the car industry. What is the future of Volkswagen and other conventional companies? And is Tesla really too far ahead of the EV market?
Moreover, I went to Volkswagen and interviewed Maik Stephan at Autostadt Wolfsburg, and I got a positive impression. However, they need to get the “over the air” updatable software platform done, because it’s NOT done yet and it’s is holding up production.

Click on the link to watch the video: https://www.youtube.com/watch?v=_SW2FwOzUV0&feature=youtu.be

Hoe gaat de media om over het laden van elektrische auto’s? Van een mug maakt de media een olifant over het “problematiek” van snelladen tijdens wintersport! In een filmpje zie je dat maar één laadstation in Duitsland even druk was, terwijl in honderden andere laadstations in Europa niet het geval is. Antwoord: de media overdrijft! Zelf ben ik op wintersport in Oostenrijk geweest met mijn Tesla en mijn reis verliep feilloos. Bekijk mijn tweet in een artikel van het AD!

Wat is er in hemelsnaam aan de hand met blockchain in Nederland? Ik spreek met met Marloes Pomp van Dutch Blockchain Coalition over hoe blockchain zich ontwikkeld heeft in ons kikkerlandje. Het heeft zich ontwikkeld op allerlei vlakken, zoals de financiële-, logistieke- en handelswereld. Een mooi voorbeeld is het “employee wallet” waarbij er verificatie gefaciliteerd wordt van werkervaring en diploma’s van werknemers als zij naar een andere werkgever gaan. Wat zijn nog meer interessante projecten van blockchain? Vinden er meer samenwerkingen plaats tussen bedrijven en landen? Zijn er verschillen en overeenkomsten tussen blockchain, AI en Big Data projecten? En in welke fase van het leven van blockchain zitten we nu? Ik kan je al verklappen dat het einde van het beginfase benaderd is…

Klik op de link om het video te bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=2q9AKocKllY&feature=youtu.be

Wat leren engineering studenten allemaal tijdens hun studie? Ik ben bij het Hogeschool van Amsterdam en ik bekijk hoe tweedejaars studenten bezig zijn met “real-life” projecten die te maken hebben met mobiliteit, logistiek en elektrische en autonome voertuigen. Een van de projecten is het EVA project, een elektrische en autonome voertuig in ontwikkeling. Bij dit project is vrijwel alles gemaakt door studenten! Hoe passen studenten de geleerde theorie van school toe in de praktijk? Is theorie überhaupt wel belangrijk voor technische studenten? Is er veel belang voor stakeholders bij zulke projecten? En zijn er prijzen te vallen?

Klik op de link om het hele video te bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=YX2B5l8WfDk&feature=youtu.be